بررسی عددی اثرات موضعی ناشی از نیروی پیش تنیدگی در گیره های انتهایی اعضای پس کشیده با استفاده از روش المان محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده ابراهیم سیف زادسنگاچینی
- استاد راهنما جواد رزاقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
استفاده از پس کشیدگی در سازه های بتنی با دهانه های بلند یکی از بهترین راهکارها برای کاهش سطح مقطع عضو بتنی و افزایش ظرفیت باربری عضو می باشد. از آنجایی که بیشترین تمرکز تنش ناشی از کشش کابل ها در اعضای پس کشیده در مهارهای انتهایی ومحدوده اطراف آن بوجود می آید، این مجموعه دارای حساسیت خاصی می باشد . از این رو جنس، شکل و طراحی درست این قطعات تأثیر بسیار زیادی را در عملکرد مناسب اعضای پس کشیده دارا می باشد. مهارهای انتهایی در این سیستم متشکل از بدنه مهاری، گیره های مهاری و آرماتورهای برشی وخمشی می باشد . برای طراحی قسمت انتهایی سیستم های پس کشیده روش یکنواختی وجود ندارد و آیین نامه های مختلف روش های گوناگونی را که غالباً بر مبنای آورده های تجربی و مدلسازی های عددی می باشد ارائه کرده اند. کمپانی های سازنده این سیستم ها بر مبنای این نتایج و آزمایشات متعدد سیستمهای مهاری مختلف را عرضه کرده اند. در این تحقیق به مدلسازی اجزای محدود و تحلیل غیر خطی تنش های ناشی از نیروی پیش تنیدگی در قطعه ای از یک دال بتنی پس کشیده پرداخته شده است. برای این منظور یک گیره مهاری ساخت داخل کشور در مهار انتهایی یک دال بتنی طراحی شده و بعد از مدلسازی سه بعدی با استفاده از نرم افزار، به تحلیل اثر پارامترها و اجزای تشکیل دهنده گیره مذکور در مقادیر تنش های موجود در ناحیه مهاری عضو پس کشیده پرداخته شده است. پارامتر های مورد بررسی در این تحقیق شامل تغییرات ارتفاع گیره مهاری و طول میلگرد گذاری مارپیچی مربوط به گیره در ناحیه مورد نظر می باشد. پس از تحلیل، به مقایسه نتایج بدست آمده با گیره های مشابه وارداتی پرداخته شده و در موارد لازم پیشنهاداتی برای بهینه تر کردن طرح گیره ارائه شده است.
منابع مشابه
مدلسازی عددی ارتعاشات زمین ناشی از عملیات شمع‌کوبی ضربه‌ای با استفاده از روش المان محدود
کوبش متوالی چکش شمع‌کوب بر سر شمع پیش ساخته برای نصب شمع در زمین را شمع‌کوبی ضربه‌ای می‌نامند. امروزه کاربرد وسیع روش شمع‌کوبی ضربه‌ای در اجرای پی‌های عمیق (شمع‌ها) غیرقابل انکار است؛ به‌طوری‌که در میان منابع تولید کننده ارتعاشات در زمین، شمع‌کوبی متداول‌ترین منبع تولید‌کننده ارتعاشات ساخت‌و‌ساز است. این ارتعاشات زمین در حین شمع‌کوبی مهم‌ترین عامل محدود‌کننده به‌کارگیری این روش است، از این ...
متن کاملتحلیل عددی رفتار ترمومکانیکی میله سوخت (2UO) در حالت پایا با استفاده از روش المان محدود
در طراحی میله سوخت، توانایی پیش‌بینی قابل‌اطمینان از عملکرد سوخت به‌منظور رعایت اصول ایمنی از اهمیت بالایی برخوردار است. برای دستیابی به این هدف، کدهای کامپیوتری مختلفی ارایه شدهاند که هر یک از آن‌ها از مدل‌های مختلف مکانیکی و روش‌های مختلف عددی و تحلیلی استفاده می‌کنند. بر همین اساس، هدف پژوهش حاضر تهیه برنامه‌ای کامپیوتری به زبان برنامه‌نویسی فرترن به‌منظور آنالیز مکانیکی و حرارتی ...
متن کاملمدلسازی عددی رفتار خمشی کامپوزیت‌های هیبرید درون لایه‌ای با استفاده از روش المان محدود
در این پژوهش، رفتار خمشی کامپوزیت‌های خالص و هیبرید درون لایه‌ای تقویت شده با الیاف ترد و انعطاف‌پذیر بر مبنای روش المان محدود مدلسازی شده است. بدین منظور با استفاده از خواص ابعادی، فیزیکی و مکانیکی، کامپوزیت‌هایی به‌صورت چهار لایه با آرایش تک جهته در نرم‌افزار آباکوس مدلسازی و سپس آزمایش خمش سه‌نقطه‌ای روی آن‌ها شبیه‌سازی شد. در شبیه‌سازی‌های انجام شده، خواص مکانیکی لایه‌های کامپوزیت به‌صور...
متن کاملمقاومسازی لرز ه ای پلهای قوسی مصالح بنایی به روش پس تنیدگی با استفاده از روش المان مجزا
تحلیل جامع سازه های مصالح بنایی (از جمله بن اهای تاریخی مانند پل های قوسی(چالش های مهمی را در مقابل مهندسان طراح ایجاد می کند که شاید بتوان این چالش ها را به پیچیدگی های الگوهای خاص رفتاری به دلیل وجود ناپیوستگی ها و نیز تکنیک های ساخت و سازسنتی آنان نسبت داد در واحد های مصالح بنایی، بخش مهمی از تغییرشکلها به خاطر حرکت احتمالی بین بلو کهای تشکیل دهنده سازه می باشد روش تحلیلی المان مجزا، بر...
متن کاملاثرات نیروی پس کشیدگی اولیه در رفتار لرزه یی قاب های خمشی فولادی با اتصالات پس کشیده
پس از زلزله‌ی نورث‌ریج، جزئیات مختلفی برای اتصالات خمشی به منظور حصول پاسخ شکل‌پذیر پیشنهاد شده است. از جمله‌ی این پیشنهادها می‌توان به اتصال خمشی پس‌کشیده اشاره کرد. این اتصال مرکب از کابل های فولادی با مقاومت بالاست، که به موازات جان تیر قرار می‌گیرند و در مقابل بال ستون مهار می‌شوند. نبشی‌های بالا و پایین نیز به این اتصالات اضافه می‌شوند تا قابلیت اتلاف انرژی مناسبی را تحت بار لرزه‌یی فراهم ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023